当前位置:首页产品中心发动机型谱 › YC6TD系列玉柴发动机
产品介绍流量:1071 发布时间:2024-06-29


本港台同步开奖

技术参数

项目

6T-T3平台

机型

YC6T660-D31

YC6TD780-D31

YC6TD840-D31

YC6TD900-D31

YC6TD780-D30

YC6TD840-D30

缸数-缸径×行程mm

6-145×165

6-152×180

6-152×180

6-152×180

6-152×180

6-152×180

排量L

16.35

19.6

19.6

19.6

19.6

19.6

单缸气门数

4

4

4

4

4

4

进气方式

增压中冷

增压中冷

增压中冷

增压中冷

增压中冷

增压中冷

常用功率/转速kW/(r/min)

441/1500

520/1500

561/1500

605/1500

520/1500

561/1500

备用功率/转速kW/(r/min)

485/1500

572/1500

616/1500

665/1500

572/1500

616/1500

排放水平

GB20891-2014第三阶段

GB20891-2014第三阶段

GB20891-2014第三阶段

GB20891-2014第三阶段

GB20891-2014第三阶段

GB20891-2014第三阶段

排放技术路线

电控单体泵

电控单体泵

电控单体泵

电控单体泵

电控高压共轨

电控高压共轨

较低燃油耗g/kW·h

≤195

≤195

≤195

≤195

≤195

≤195

机型

YC6TD900-D30

YC6TD1000-D30

YC6TD780-D32

YC6TD840-D32

YC6TD940-D32

YC6TD1020-D32

缸数-缸径×行程mm

6-152×180

6-152×180

6-152×180

6-152×180

6-152×180

6-152×180

排量L

19.6

19.6

19.6

19.6

19.6

19.6

单缸气门数

4

4

4

4

4

4

进气方式

增压中冷

增压中冷

增压中冷

增压中冷

增压中冷

增压中冷

常用功率/转速kW/(r/min)

605/1500

668/1500

520/1800

561/1800

628/1800

680/1800

备用功率/转速kW/(r/min)

665/1500

735/1500

572/1800

616/1800

691/1800

748/1800

排放水平

GB20891-2014第三阶段

GB20891-2014第三阶段

GB20891-2014第三阶段

GB20891-2014第三阶段

GB20891-2014第三阶段

GB20891-2014第三阶段

排放技术路线

电控高压共轨

电控高压共轨

电控高压共轨

电控高压共轨

电控高压共轨

电控高压共轨

较低燃油耗g/kW·h

≤195

≤195

≤195

≤195

≤195

≤195


可靠耐用

● 在产品开发上,玉柴6TD遵循苛刻的机械开发验证规范;

● 所有产品的研发均经过深度冷热冲击试验,高温、高寒试验,曲轴疲劳试验等十余项验证,累计20000小时耐久性台架试验;

● 机体采用合金铸铁,强度更高;

● 整体锻钢曲轴,提高了疲劳强度及耐磨性;

● 高强度合金连杆,运动更可靠;

● 内冷油道活塞,一环冷却技术,降低活塞温度、机油耗,提高活塞可靠性;

● 气缸盖采用一缸一盖结构,方便维修;缸盖螺栓均布,受力均匀;

● 配气系统,高位凸轮轴布置,短而粗推杆,滚轮挺柱,高可靠性;

● 从铸造到装配的先进设备和质量控制手段,保证品质更高。

省油省钱

● 四气门技术,大幅度增加进、排气流通面积,喷油器中置,雾化更均匀,燃烧更充分;

● 增压中冷+电控组合泵技术,可以根据不同的使用工况进行标定控制,使用范围更广

● 使柴油机始终处于较佳工作状态,精确的电控手段让每一滴燃油的能量都能极致释放。

● 霍尔塞特/联信增压器,经济工况宽;

● 大幅度降低机械损失15%以上,泵气损失更小,消耗减少;

● 与同功率柴油机相比,燃油耗降低10-15%。

安全环保

● 采用淡水冷却排气管,使发电机房温度更低;

● 可选用电、气双能源启动,满足化工等特殊发电机组的安全要求;

● 四气门技术,有效降低柴油机进、排气噪声;

● 后置齿轮室及先进的点线啮合齿轮技术,传动系机械噪声更小

本港台同步开奖

http: